增壓器是提高柴油機效率、降低單位馬力重量和提高燃油經濟性的關鍵零部件之一。由于增壓柴油機的使用和快速發展，人們在柴油機上安裝增壓器只是簡單地強調了增加柴油機功率，而對廣大生產和使用人員在正確了解和掌握柴油機增壓器的結構、性能和使用保養方法等方面的關心比較欠缺，導致增壓器得不到正確的使用而造成某些不應有的故障。

增壓器是在高溫、高速下工作，工況比較惡劣，正確的使用和良好的維護保養對保證增壓器的壽命和性能非常重要。

潤滑油系統：

進入增壓器潤滑油的要求：CH-4 15W-40機油、并經過全流式機油濾清器的過濾。

下列情況均須預先潤滑渦輪增壓器：

停機時間過長；

更換潤滑油或維修（包括放出潤滑油）之后；

不要使用液體成型的密封條和密封墊片，也不能使用密封膠；

防止潤滑油供應不足；

防止雜質進入潤滑油（固態或液態）；

防止增壓器回油管不通暢、曲軸箱壓力過高、發動機下竄氣過大；

進排氣系統：

壓氣機進口處負壓（新濾清器）≤3.5kpa；

當壓氣機進氣口處負壓≥6.5kpa時，應清潔或更換空濾濾芯；

保證增壓器與發動機進、排氣歧管之間的管路密封、通暢；

渦輪出口的排氣背壓≤16kpa；

使用華菱規定的空濾，并按要求定期保養；

防止增壓器與空濾間的管路破損，防止進氣管道中臟物和排氣管中積炭、粉塵、雜物等的積累；

旁通閥執行器：

旁通閥執行器總成壓力設定和校驗是在增壓器廠的專門設備上進行的，客戶和其他人員不能隨意變動；

對于旁通閥執行器總成，切勿將安裝在外面的推桿等零件當作把手搬動增壓器總成，以免影響旁通執行器機構的靈敏和可靠性；

其他要求：

要避免發動機長時間低怠速（長不應超過20分鐘）；

嚴禁采用“加速—熄火—空擋滑行”的操作方法；

在發動機潤滑油壓力建立以前，必須使發動機保持在怠速狀態3—5分鐘；

在發動機停車之前，使它的溫度和轉速逐步降下來須怠速3—5分鐘；

增壓器不僅影響發動機的動力性，同時也影響其排放和經濟性，因此正確使用和保養顯得尤為重要，避免增壓器的損壞。